较早公告: 可程式恒温恒湿箱在进行操作时,该注意些什么?可程式恒温恒湿箱的构造恒温恒湿试验箱由箱体、风循环系统、制冷系统、加热系统和控湿系统组成。风循环系统一般采用可调节送风方向的结构;加湿系统有采用锅炉加湿和表面蒸发二种;降温、除湿系统采用空调工况制冷结构;加热系统采用电热鳍片加热和电炉丝直接加热二种结构;温湿度测试方法采用干湿球测试方法,也有用湿度传感器直接测量方法;控制和显示操作界面采用温湿度分开独立和温湿度组合控制器等方式。“安全性”这四个字在我们的生活中经常能听到,身边的人
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高低温湿热试验箱制冷系统常见的五种故障原因与处理方法
点击次数:91 发布时间:2019-08-15

高低温湿热试验箱技术规格:

型号

SEH-150

SEH-225

SEH-408

SEH-800

SEH-1000

工作室尺寸(cm)

50×50×60

50×60×75

60×80×85

100×80×100

100×100×100

外形尺寸(cm)

115×75×150

115×85×165

130×105×170

165×105×185

170×125×185

温度范围

0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

温度均匀度

≤2℃

温度偏差

±2℃

温度波动度

≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示)

升温时间

+20℃~+150℃/约45min (空载)

降温时间

+20℃~-20℃/30min/ +20℃~-40℃/50min/ +20℃~-70℃/60min/(空载)

湿度范围

(10)20~98%RH

湿度偏差

±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上)

温度控制器

中文彩色触摸屏+ PLC控制器(控制软件自行开发)

低温系统适应性

独特的设计满足全温度范围内压缩机自动运行

设备运行方式

定值运行、程序运行

制冷系统

制冷压缩机

进口全封闭压缩机

冷却方式

风冷(水冷选配)

加湿用水

蒸馏水或去离子水

安全保护措施

漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、过载、过流

标准装置

试品搁板(两套)、观察窗、照明灯、电缆孔(φ50一个)、脚轮

电源

AC380V  50Hz 三相四线+接地线

材料

外壳材料

冷轧钢板静电喷塑(SETH标准色)

内壁材料

SUS304不锈钢板

保温材料

硬质聚氨脂泡沫

 001吸气温度过低
这种情况的出现,主要是由蒸发器供液量偏大导致吸气过热度造成的。问题又来了,为啥蒸发器会供液量偏大呢?(1)制冷剂充注量太多,导致其占据了冷凝器内部分容而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体也增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸入的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
(2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小;又或者感温元件未用绝热材包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。oh~~还有还有.....压机结霜分析原因一:蒸发器吸热工作正常,但节流阀冷媒供应量过多(以上);原因二:制冷剂充注量不足,会从蒸发器一直结到压缩机上。(需核实);原因三:由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发,此时会严重结霜,甚至造成湿压缩。
(如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞,冷水机组主机压机回气管会结霜,排气温度也很低)
002吸气温度过高
吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。正常情况下,压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热,如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。造成原因
(1)系统中这冷剂充足量不足 即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
(2)膨胀阀开启过小这种情况造成系统制冷剂的循环量不足,进入蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。
(3)膨胀阀口滤网堵塞蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。
(4)其他原因引起吸气温度过高如回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。

003排气温度不正常
影响排气温度不正常的因素:绝热指数、压缩比、吸气温度
压缩机排气温度可以从排气管路谁给你的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高,压缩比越大,排气温度就越高,反之亦然。吸气压力不变,排气压力升高是,排气温度上升;如果排气压力不变,吸气压力下降时,排气温度也要升高。
这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的,应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀设置炭化结焦,从而使压缩机润滑条件恶化。 排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大,则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变,当排气压力升高时,排气温度也升高。
004排气温度升高
造成排气温度升高的原因有:(1)吸气温度较高,制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高(2)冷凝温度升高,冷凝压力也就高,造成排气温度升高(3)排气阀片被击碎,高压蒸汽反复被压缩而温度上升,气缸与气缸盖烫手,排气管是那个的温度计指示值也升高。
最为实际的因素是:中间冷却效率低,或者是中间冷器内水垢过多影响换热,则后面级的吸气温度必然偏高,排气温度也会升高。气阀漏气,活塞环漏气。这样不仅影响排气温度升高,还会是级间压力变化;只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。
005排气压力较高
主要是由冷凝压力偏高造成,而不是压机自身原因。排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压了升高时,压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低,耗电量增加。如果排气温度过高,增增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。 降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降,冷凝压力也随之下降,但这要受到环境温度的限制,难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量,因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率,应全面综合考虑。排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因:(1)冷却水(或空气)流量小,温度高(2)系统内有空气,使冷凝压力升高(3)制冷剂充足量过多,液体占据了有效冷凝面积(4)冷凝器年久失修,传热面污垢严重,导致冷凝压力升高;水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
006排气压力过低
排气压力过低是由制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低,虽然其现象变现在高压端,但原因多产生于低压端。
其原因为:(1)膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等;必然使吸、排气压力都下降;(2)制冷剂充注量不足;(3)膨胀阀孔堵塞,供液量减少甚至停止,此时吸、排气压力均降低。

东莞市赛思检测设备北京赛车主营业务:快速温变湿热试验箱,高低温快速温变试验箱,高低温湿热循环试验箱,液槽冲击试验箱
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