较早公告: 可程式恒温恒湿箱在进行操作时,该注意些什么?可程式恒温恒湿箱的构造恒温恒湿试验箱由箱体、风循环系统、制冷系统、加热系统和控湿系统组成。风循环系统一般采用可调节送风方向的结构;加湿系统有采用锅炉加湿和表面蒸发二种;降温、除湿系统采用空调工况制冷结构;加热系统采用电热鳍片加热和电炉丝直接加热二种结构;温湿度测试方法采用干湿球测试方法,也有用湿度传感器直接测量方法;控制和显示操作界面采用温湿度分开独立和温湿度组合控制器等方式。“安全性”这四个字在我们的生活中经常能听到,身边的人
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GJB150.2和GJB150.2A高低温湿热低气压试验的比较
点击次数:196 发布时间:2019-07-26

高低温湿热低气压试验箱 主要规格和技术参数:

型号

SE-DQ250

SE-DQ500

SE-DQ1000

SE-DQ2000

内尺寸(D×W×H)

60×60×70

80×70×90

100×100×100

120×120×150

电源

AC380V/50HZ三相四线+接地线

调温方式

平衡调温方式(BTC方式)

温度范围

-70℃~150℃

温度波动度

≤1。0℃(常压空载)

温度均匀度

≤2。0·C(常压空载)

温度偏差

±2。0℃(常压空载)

升降温速率

升温(20~+150℃)≤50min   降温(20~-60℃)1.0℃/min

湿度范围

20~98%RH

湿度偏差

±3%RH(常压空载)

压力范围

常压~1 kPa

常压~0.5 kPa

压力精度

±2KPa(常压~40KPa时);±5%(40KPa~4KPa时);

±0.1KPa(4KPa~1KPa时)

降压速率

≤45min(常压→1KPa)

外壳材料

防锈处理冷轧薄钢板(表面喷塑)

内胆材料

上等不锈钢板

承压材料

防锈处理上等厚铜板(表面愤塑)

保温材料

上等玻璃棉聚氨酶发泡

制冷机

半封闭压缩机

冷却方式

水冷

抽真空方式

机械旋片式真空泵(莱宝)

加热器

上等镇-错合金加热器

鼓风机

轴流风机

观察窗

观察窗镀膜中空玻璃

温度传感器

Pt100铠装铀电阻

控制器

LCD触摸屏控制器

安全装置

超温保护,压缩机缺油、超庄、断路、风机过载保护,电面缺帽保护,漏电保护,缺水保护,真空泵故障报警

标准配置

观察窗(φ100,位于左侧1个),搁板,搁板架(2套),箱内节能灯,时间累积器,待测品辅助电源3组

选项配件

远程监控计算机及软件,视频监控系统,快速回压装置,快速降压装置,氮气辅助装置

一、适用及范围
 
GJB150.2-1986
本标准适用于作为货物在飞机上增压舱内运输的设备,在高海拔地区安装和工作的设备。
 
GJB150.2A-2009
1 范围
……
本部分适用于对军用装备进行低气压(高度)试验。
……
3 目的与应用
3.2 应用
本试验适用于:
a) 在高海拔地区贮存/工作的装备。
b) 在飞机增压或非增压舱中运输或工作的装备(也可使用GJB 150.24A-2009进行评价)。
c) 暴露于快速减压或爆炸减压环境中的装备。确定暴露于该环境下的装备出现的故障是否会损坏其平台或造成人员伤害。
d) 在飞机外部挂飞的装备。
3.3 限制
本试验不适用于飞行高度超过30000m的航天器、飞机或
Missile上安装或工作的装备。
 
二、低气压贮运试验
一)气压
GJB150.2-1986
2 试验条件
2.1 试验压力
2.1.1 贮存试验:57kPa(4500m)
 
GJB150.2A-2009
程序I——贮存/空运
4.3.2
a) 地面。若得不到测数据,压力值按最大高度为4570m来确定(对应的大气压力为57kPa)。
B)运轮机货舱压力条件。
……
1)对于程序I和II,货舱压力为4570m高度相对应的压力(对应的大气压力为57kPa);
 
 
二)时间及速率
 
GJB 150.2-1986
2.2 试验持续时间
2.2.1 贮存试验:不小于1h
2.3 压力变化速度
2.3.1 贮存试验:不大于10kPa/min
 
GJB150.2A-2009
4.3.3 高度变化速率
……除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外,试验均采用10m/s的高度变化速率。
4.3.5 试验持续时间
程序I的试验持续时间应代表装备在低气压环境下的预期使用时间,若这样做需要的时间太长,则可以适当缩短时间。对大多数装备来说,试验时间至少持续1h。
7.3.1……
程序I的步骤如下:
b) 保持a)中的压力至少1h,但技术文件另有规定的除外;
 
三、低气压工作
 
一)气压
GJB 150.2-1986
2 试验条件
2.1 试验压力
……
2.1.2 工作试验:57kPa(4550m)
 
GJB150.2A-2009
程序II——工作/机外挂飞
4.3.2
a) 地面。若得不到测数据,压力值按最大高度为4570m来确定(对应的大气压力为57kPa)。
B)运轮机货舱压力条件。
……
1)对于程序I和II,货舱压力为4570m高度相对应的压力(对应的大气压力为57kPa);
 
二)时间及速率
 
GJB150.2-1986
2.2 试验持续时间
……
2.2.2 工作试验:进行完性能检测所需要的时间
2.3 压力变化速度
2.3.2 工作试验:不大于10kPa/min
 
GJB150.2A-2009
4.3.3 高度变化速率
……除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外,试验均采用10m/s的高度变化速率。
4.3.5 试验持续时间
程序I的试验持续时间应代表装备在低气压环境下的预期使用时间,若这样做需要的时间太长,则可以适当缩短时间。对大多数装备来说,试验时间至少持续1h。程序II、III和IV的试验时间持续到所要求的各项性能测完为止。
 
四、快速降压
一)气压
GJB150.2-1986
2 试验条件
2.1 试验压力
……
2.1.3 快速减压试验:18.8kPa(12 200m)
4.3.3.2 以不大于10kPa/min的速率将箱内压力降到57kPa。
 
GJB150.2A-2009
程序III——快速减压
4.3.2
b)运输机货舱压力条件。
……
2)对于程序III和IV,货舱内的起始压力采用与2438m高度相对应的压力(对应的大气压力为75.2kPa),减压后的货舱内的最终压力采用12 192m高度相对应的压力(对应的大气压力为18.8kPa)。
 
二)时间及速率
GJB150.2-1986
2.2 试验持续时间
……
2.2.3 快速减压试验:不小于10min
……
2.3 压力变化速度
……
2.3.3 快速减压试验:
a. 减压时间:不大于15s
b. 压力恢复速率:不大于10kPa/min
 
4.3.3.3 在不大于15s的时间内,尽可能快地将箱内压力由57kPa降到18.8kPa。并保持此压力不少于10min。
 
GJB150.2A-2009
4.3.3 高度变化速率
……除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外,试验均采用10m/s的高度变化速率。
4.3.4 快速减压时间
下列情况下的快速减压时间相差很大:
a) 飞机受重大损坏,但幸免于坠毁。减压实际上是在瞬间发生的爆炸减压,它在0.1s甚至更短的时间内完成。
b) 外来物产生相对较小的损伤。由此产生的是快速减压时间比上一种情况小的快速减压,但减压时间不超过15s。
4.3.5试验持续时间
……程序II、III和IV的试验时间持续到所要求的各项情能测完为止。
7.3.3 ……
b)在不超过15s的时间内,使试验箱内的空气压力降到与所要求的试验高度12 192m相对应的压力(18.8kPa),或者降至与技术文件规定的其他最大飞行高度相对应的压力。然后在该低气压下至少稳定地保持10min。
 
 
五、爆炸减压
一)气压
GJB150.2-1986
不考核
 
GJB150.2A-2009
程序IV——爆炸减压
4.3.2
b)运输机货舱压力条件。
……
2)对于程序III和IV,货舱内的起始压力采用与2438m高度相对应的压力(对应的大气压力为75.2kPa),减压后的货舱内的最终压力采用12 192m高度相对应的压力(对应的大气压力为18.8kPa)。
 
二)时间及速率
GJB150.2-1986
不考核
 
GJB150.2A-2009
4.3.3 高度变化速率
……除非证明预计使用的平台环境需要采用其他高度变化速率或另有规定外,试验均采用10m/s的高度变化速率。
4.3.4 快速减压时间
下列情况下的快速减压时间相差很大:
a) 飞机受重大损坏,但幸免于坠毁。减压实际上是在瞬间发生的爆炸减压,它在0.1s甚至更短的时间内完成。
b) 外来物产生相对较小的损伤。由此产生的是快速减压时间比上一种情况小的快速减压,但减压时间不超过15s。
4.3.5试验持续时间
……程序II、III和IV的试验时间持续到所要求的各项情能测完为止。
7.3.4 b) 在不超过0.1s的时间内,使试验箱内的空气压力降到与所要求的试验高度12 192m相对应的压力(18.8kPa),或者降到与技术文件规定的其他最大飞行高度相对应的压力,然后在该低气压下至少稳定地保持10min;
 
 六、参考资料

GJB 150.2-1986 军用设备环境试验方法低气压(高度)试验
GJB 150.2A-2009 军用装备实验室环境试验方法第二部分 低气压(高度)试验

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